双离合能憋灭火吗

4人参与回答

• 痞子式笑再

  你这个想法还挺有意思的。

  首先可以明确的是，在没有故障的时候，双离合自动档在任何情况下都是不可能发生憋死火现象的！

  任何的自动档变速箱在设计最初都会考虑到发动机“憋劲”的情况，这里就要提到一个概念，那就是，任何自动档变速箱里面都是有离合器的！

  AT或CVT的变速箱里面不光有液力变矩器，而且有多片离合器，只不过它的离合器不具有双离合或手动档离合器那样强大的“阻尼与磨滑”作用，阻尼磨滑主要是依靠液力变矩器提供，离合器只需要提供连接或断开动力输出能力。

  也正是因为双离合或手动档的离合器提供了更多的功能，因此它的平顺效果照比液力变矩器就差一些了。

  回到题目来说，双离合变速箱在行驶过程中，只要产生了“憋劲”情况，离合器都会适时断开的，比如说你缓慢的放坡溜行，实际上你很可能是在“空挡滑行”，虽然是挂在D档上。

  另外说下档位匹配问题，假设你用手动模式，故意在低速上挂高档，实际上变速箱程序会阻止你这么做的，你是挂不上去的，因此你也就不可能体验到那种手动档才会出现的“高档抖动”情况。

• 爱吃鱼的胖丁

  1.火花塞失去点火能力 2.节气门出现了故障。

  以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。3.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。4.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

• 小怪兽Ariel

  没有影响的。

  这个只要是车停稳了之后，在空挡熄火没什么问题的。

  请放心使用。

• 地下铁产

  几乎没有影响，但是如果长时间在N滑行，是会损伤变速箱齿轮和离合器片的